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兰帕德:孔蒂要重用1将 他作用堪比托雷斯绝杀巴萨

2019-03-23 21:41 来源:中国经济网陕西

  兰帕德:孔蒂要重用1将 他作用堪比托雷斯绝杀巴萨

    委员长会议建议十三届全国人大常委会第一次会议的议程是:任命全国人大常委会副秘书长;任免全国人大常委会预算工作委员会主任;任免第四任全国人大常委会香港特别行政区基本法委员会主任;任免第四任全国人大常委会澳门特别行政区基本法委员会主任;任命国家监察委员会副主任、委员;栗战书委员长讲话。主席团会议分别经过表决,确定了上述专门委员会组成人员的正式人选名单,提请大会全体会议表决。

  到了小巷深处,“车夫”放慢脚步,扭头轻声说:“您交给我的任务完成了——找到刘少奇的女儿了!”周恩来一听,不由得喜出望外。栗战书委员长主持会议并讲话。

  当今世界正处在大变革大调整时期,虽然和平与发展仍是时代主题,但我国面对西方敌对势力对我国实施西化、分化战略的压力,面对国内社会矛盾多发叠加的压力,面对“台独”“藏独”“东突”等分裂势力及其活动对国家主权、统一和安全的严重威胁,各种可以预见和难以预见的安全风险挑战前所未有。代表们一致认为,实现党在新时代的强军目标、把人民军队全面建成世界一流军队,一刻也离不开核心掌舵领航,一刻也离不开核心凝心聚力,一刻也离不开核心强力推进。

  (责编:冯粒、袁勃)这是各位代表的信任。

报告回顾五年工作客观全面、简洁明快,总结经验体会内涵丰富、思想深刻,对今后一年工作的建议思路清晰、务实中肯,是一个思想性、政治性、指导性和实践性都很强的好报告。

  现场近3000名全国人大代表共同见证这一神圣时刻。

  于是,“车夫”沿江边挨家挨户地寻找。他举例说,2015年结合全国人大常委会三次打包修改法律取消或者下放部分行政审批事项,对与法律修改内容有关的107件地方性法规逐件进行审查研究,督促地方人大常委会对30件与修改后的法律规定不一致的地方性法规及时作出修改。

  习主席全票当选国家主席和中央军委主席,这是国之大幸、军之大幸、民之大幸,我们完全赞成、坚决拥护,由衷高兴、真诚拥戴。

  诗碑本体也是未经打磨的一整块赭石色马鞍石,正面镌刻着廖承志书写的周恩来所作《雨中岚山》之诗文,背面镌刻着诗碑发起人的名单。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,高举中国特色社会主义伟大旗帜,深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,全面贯彻落实党的十九大和十九届一中、二中、三中全会精神,勠力同心,锐意进取,为完成本次会议确定的任务,为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利、实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗!

  中国全国总工会联合国家卫计委等10部门于2016年联合下发《关于加快推进母婴设施建设的指导意见》,要求进一步扩大女职工休息哺乳室覆盖面,推动到2020年底,所有应配置母婴设施的用人单位基本建成标准化的母婴设施。

  礼堂正前方一排主席台,台上摆放着倡议召开会议的五国代表团团长和东道国领导人的名字牌,后面是29个国家的国旗。

  他强调,各级工会组织和广大工会干部要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,坚决维护习近平总书记的核心地位,坚决维护党中央权威和集中统一领导,不断开创新时代工会工作新局面。”在周恩来的教诲和影响下,周家后人从来不觉得自己有什么特别,始终把自己看作普通人。

  

  兰帕德:孔蒂要重用1将 他作用堪比托雷斯绝杀巴萨

 
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2019-03-2302:01 重庆商报
全国人大及其常委会要忠于宪法、遵守宪法、维护宪法,履行宪法使命,保证宪法实施,为新时代党和国家事业发展提供坚强的宪法保障。

  原标题:“飞行手册凌晨3点定稿后,直接交给机长”

何舒培在C919首飞现场 受访者供图何舒培在C919首飞现场 受访者供图
C919在上海浦东国际机场起飞、升空、落地的瞬间 新华社 图C919在上海浦东国际机场起飞、升空、落地的瞬间 新华社 图

  昨天下午15时19分左右,国产大飞机C919在浦东国际机场落地那一刻,重庆籍飞行手册编制负责人之一、飞机设计工程师何舒培悬着的心终于落了下来。他没有参加后面的仪式,而是悄悄地离开首飞现场。“连续7天没有回家休息了,就要回家好好睡一觉。”他在电话里向记者回忆说,休息好了再迎战下一次的挑战。

  飞行手册首飞日凌晨定稿

  何舒培2014年入职中国商飞,参与C919研制。他告诉记者,“今天首飞的是原型机,被内部称为“10101架机”。

  “参与C919研制的工程师超过2000名。”他说,他和其他6名工程师主要负责飞机的飞行手册编制工作。飞行手册编制内容包括飞机正常飞行、紧急情况、遇险时,飞行手册是飞行人员第一手应急参考。同时,飞行手册也是取得特许飞行证的重要文件。“这次飞机的飞行手册是5日凌晨3点定稿,直接交到首飞飞机员手里的。”他告诉记者,飞行手册编委主任就是首飞飞行员蔡俊。

  起飞不担心 最担心降落

  昨天下午,何舒培一直在首飞现场,“看到飞机腾空而起的一瞬间,心情很激动,无法用语言形容。”何舒培说,他一直用手持电台监控机上数据,了解飞机的实时数据和情况。一直到飞机落地,他没有挪一步。

  “我们都不担心飞机的起飞,最担心的是飞机降落。”当他看到飞机平稳的落地后,他和所有工程师悬着的心终于落了下来,大家随即在现场相互庆祝。他告诉记者,为了C919的首飞,很多人都是吃住在公司,首飞成功了,大家都悄悄的离开现场,回家好好休息,迎战下一次的挑战。

  C919将转场西安进行测试

  C919凝聚了国内最优秀的航空设计人才和工程人才。记者了解到,在参与研制的2000余名国内航空界顶尖工程师里,编制飞行手册的重庆工程师就何舒培一个人。何舒培说:“研制人员大部分年龄集中在32~37岁,都是国内各航空航天专业的佼佼者,以及从英美航空院校留学回国的精英。”

  C919首飞的成功,对于我国民机产业发展、基础工业实力提升具有深远意义。何舒培透露,首飞成功不代表试飞过程的结束,而是一个开始。按照国际试航标准一步一步参与测试,下一步转场西安阎良试飞场。

  飞行手册

  飞行手册4万余字 6工程师耗时2年编制

  “不要小瞧了约4万字300多页的这本飞行手册,手册内容包括飞行准备、发动机起动、滑行、起飞前、起飞、起飞后、爬升、巡航、下降准备、下降等飞行的全部过程,以及飞机在遇到紧急情况、遇险时,手册就是飞行人员第一手应急参考。”他说,手册要求简明扼要,飞行员一眼都能看明白,懂得操作,而且还要精准,不能有歧义。

  6个工程师是一个字一个字的抠,一个字一个字的码,经过2年日日夜夜的编制,工程师、飞行员等相关人员开会多达60次,还没有算小范围讨论、研究。最终在C919首飞前完成编制,交给飞行员。

  “飞行手册不是编一次就结束,随着飞机的改进,以及机型的变化,飞行手册也要改进。”他说,飞行手册也不是简单的复制、粘贴空中320,波音737飞机的飞行手册。“每一架飞机就像不同的人,性格不同,全新的匹配也不一样,不能简单复制、参考就可以编制出飞行手册,C919飞机的飞行手册,是我们自己的工程师在坚持、探索中完成。”

  飞行梦想

  受父亲影响,他从小就是航空迷

  今年31岁的何舒培,老家是重庆璧山,父母现在住在渝中区大坪。何舒培告诉记者,他2002至2005年读于巴蜀中学,大学毕业于英国克莱菲尔德大学飞机设计专业。

  “我也是一名飞行员,2014年获得的飞行执照。”他说,获得的飞行执照对他编制飞行手册很用帮助,很多理论的东西,经过飞行实践后,编制会更加得心应手,事半功倍。

  “我特别感谢高中三年老师严格管理和教育。”他说,高中学到的很多知识,在大学和现在的工作中都能运用到,特别是物理、化学和生物。

  何舒培从小就是一个航空迷,“特别喜欢飞机,看到电视里在放飞机,看到都不想走。”他说,他爸爸是数学老师,也是航空迷,两个人都喜欢组装战斗机模型。小时候爸爸第一次抱他去看飞机,觉得开飞机的人好提劲。后来和爸爸一起看航空书籍,中学上课的时候也偷偷看。让何舒培没想到的是,自己最终实现了小时候的航空梦。

责任编辑:刘光博

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